De noodintercom is een belangrijk onderdeel van liften.Liftpassagiers kunnen op de intercom rekenen om contact te maken met de buitenwereld., en het onderhoudspersoneel kan ook de liftintercom gebruiken om multi-partijcommunicatie te realiseren tussen het monitoringcentrum of de dienstzaal, de machinekamer, de auto, het auto-top,en de bodem van de put. De rol van de lift alarm apparaat is wanneer de lift is gevangen fout, de gevangen persoon kan eenvoudig en snel gebruik van het apparaat om in contact met de buitenwereld,Vooral in de afwezigheid van een mobiele telefoon of mobiele telefoon geen signaal is essentieel.
Werkingsbeginsel
Aangezien de liftintercom een belangrijke communicatieverbinding is tussen de liftwagen en het besturingscentrum, is het noodzakelijk meer te weten te komen over hoe deze communicatie werkt.De communicatiearchitectuur is gedeeltelijk afhankelijk van het gebruikte type liftintercom en -gateway.
Normaal gesproken wordt de lift-intercom in de auto geïnstalleerd en via slechts twee kabellijnen met de machinekamer verbonden (al dan niet analoge of IP-communicatie).De signalen worden vervolgens omgezet door een gateway geplaatst in de machinekamerHoe dit wordt bereikt, hangt af van de technologie die wordt gebruikt voor de transmissie naar het callcenter.
Hoewel de meeste intercoms in liften nog steeds analoog zijn, krijgen IP-oplossingen steeds meer aandacht vanwege de voordelen die ze bieden. IP-based intercoms are becoming increasingly popular because they provide full connectivity within the car and can be used not only for reliable emergency communications but also for video surveillance, public address systemen, remote management en toegangscontrolesystemen.
Technologie-opwaardering
Traditioneel is de communicatie tussen liftgateways en callcenters via PSTN (Public Switched Telephone Network) lijnen of mobiele telefoons (in 2G/3G-vorm) geweest.Dit geeft een aantal problemen: PSTN-lijnen zijn relatief duur om te onderhouden en te gebruiken. Tegelijkertijd worden 2G en 3G steeds verouderderder en kunnen ze binnenkort worden afgesloten door telecom-operators over de hele wereld.
Als de technici de situatie niet op tijd kunnen aanpakken, en de lift is verbonden via een gateway verbonden met het 2G/3G netwerk, dat is uitgeschakeld,de communicatie zal helemaal niet werkenDe mensen in de lift kunnen niet communiceren met het dispatchcentrum.Upgrade de communicatie gateway naar een gateway die 4G netwerk en bij voorkeur VoIP communicatie ondersteuntWe raden aan om een 4G-gateway te gebruiken die het SIP-protocol ondersteunt.en een IP call center is vereist aan de andere kant om het gesprek te beantwoorden.
Upgrades kunnen op verschillende manieren worden uitgevoerd: retrofitprojecten, modulaire oplossingen en installaties met volledig IP.Retrofitprojecten verhelpen dit probleem door bestaande gateways te upgraden en van 2G/3G naar 4G over te gaan.Hetzelfde geldt voor modulaire oplossingen, die vaak worden gebruikt bij veeleisende installaties in hoge gebouwen en met meerdere bolten.All-IP-installaties worden steeds populairder omdat ze volledig compliant en toekomstbestendig zijn.
Ontwikkelingen in de bouwsector
Een goede lift kan de waarde van een gebouw aanzienlijk verhogen. Daarom moeten liftspecialisten gebruik maken van de meest geavanceerde veiligheidstechnologie.met inbegrip van intercom, om de kwaliteit en beschikbaarheid van liften te verbeteren, vooral tijdens de bouwboom in veel delen van de wereld.
Het herstel van de bouwsector zal nieuwe liftprojecten en liftverbeteringen met zich meebrengen als onderdeel van de renovatie van gebouwen.Liften zijn meer dan een middel om mensen van verdieping tot verdieping te vervoeren; de nieuwste technologie kan hen omzetten in een essentiële troef voor elk gebouw.
Sommige codes en normen moedigen bouwseigenaren ook aan om liften en liften te upgraden.de verbetering van de toegankelijkheid van liften voor personen met een handicap vereist dat de noodcommunicatie in twee richtingen rekening houdt met de verschillende soorten en zintuiglijke niveaus van de passagiers;Dit zou potentieel kunnen betekenen dat aannemers VoIP-technologie moeten overwegen voor noodcommunicatie in liften.
(Liftinstallatiefoto's van JR302-SC-4G, Saoedi-Arabië)
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!